Petter Solberg prohlásil, že prach, který zůstal za vozy projíždějící RZ1 před mistrem světa z roku 2003, vytvořil nejhorší podmínky, co v MS pamatuje.
Soukromý pilot DS3 WRC vylomil levé přední kolo, když trefil odvodňovací kanálek asi 16km po startu první RZ. Nor řekl, že zkrátka neviděl, kam jede.
"Ta zkouška byla nejhorší, jakou jsem v historii MS zažil, všude byla spousta prachu. Vůbec nic sem neviděl a to se zhoršovalo průjezdem každého dalšího vozu. Neviděl sem ani na 2 centimetry. Stejně jako já kolo vylomil Ken Block i Ott Tänak. Jsem velmi zklamaný, protože všichni moji sponzoři jsou tento víkend na soutěži osobně," smutní Petter.
Petter pochválil skupinku diváků, kteří umístili po těchto třech odstoupeních velký kámen před odvodňovací kanálek, aby tak zabránili dalším odstoupením. "Garantuji Vám, že by odstoupilo dalších 30 jezdců, kdyby tam neumístili ten kámen."
"Možná se mi podaří sehnat peníze i na start ve Walesu, nevím," zakončil Solberg. Nor navíc do soutěže již nezasáhne.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.