Petter Solberg prohlásil, že prach, který zůstal za vozy projíždějící RZ1 před mistrem světa z roku 2003, vytvořil nejhorší podmínky, co v MS pamatuje.
Soukromý pilot DS3 WRC vylomil levé přední kolo, když trefil odvodňovací kanálek asi 16km po startu první RZ. Nor řekl, že zkrátka neviděl, kam jede.
"Ta zkouška byla nejhorší, jakou jsem v historii MS zažil, všude byla spousta prachu. Vůbec nic sem neviděl a to se zhoršovalo průjezdem každého dalšího vozu. Neviděl sem ani na 2 centimetry. Stejně jako já kolo vylomil Ken Block i Ott Tänak. Jsem velmi zklamaný, protože všichni moji sponzoři jsou tento víkend na soutěži osobně," smutní Petter.
Petter pochválil skupinku diváků, kteří umístili po těchto třech odstoupeních velký kámen před odvodňovací kanálek, aby tak zabránili dalším odstoupením. "Garantuji Vám, že by odstoupilo dalších 30 jezdců, kdyby tam neumístili ten kámen."
"Možná se mi podaří sehnat peníze i na start ve Walesu, nevím," zakončil Solberg. Nor navíc do soutěže již nezasáhne.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?