Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Loeb bude startovat na finálovém závoud francouzského šampionátu GT vozů. Při této přiležitosti se rozmluvil i o své budoucnosti.
Francozský šampionát GT vozů - také známý pod zkratkou GT Tour - má o víkendu 29. a 30. října na programu poslední závod této sezony. Pojede se na okruhu Paul Ricard ve Le Castellet. Mezi stabilními jezdci jako jsou Anthony Beltoise nebo Stephane Ortelli se na start 20 členného pole postaví také Sébastien Loeb. Termín závodu je přesně mezi soutěží WRC ve Španělsku a ve Walesu.
Sedminásobný světový šampion usedne do Ferrari 458 Italia GT3 v barvách Red Bull. Vůz mu připraví známý okruhový tým, AF Corse, mohl by tak pomýšlet na dobrý výsledek. "Jsem připraven v GTčkách startovat častěji. Odhady možného výsledku nebyly ještě nikdy tak dobré jako doposud. Předsevzal jsem si, abych na trati, kterou již dobře znám, bojoval o podium," říká Loeb, jehož kolegové budou oznámeni později.
Jestli rekorní rallyový šampion letos vyhraje svůj již osmý titul, je zatím nejasné. "Rád bych této příležitosti využil, abych promluvil o novém projektu. Rád bych tam oznámil něco ohledně mých budoucích plánů," říká Loeb před závodem GT. Loeb je znám svoji vášní pro okruhové závody, vždyť se již dvakrát účastnil závodu 24 hodin v Le Mans.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.