Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární tým Protonu zanechal po páteční etapě dobrý dojem. Tovární jezdec P.-G. Andersson zajel na RZ2 dokonce 3. čas! A celkově mu patří po páteční etapě také 3. příčka.
Anderssonův výkon za volantem vozu Satria Neo S2000 zaujal všechny v místě konání soutěže. Šéd je se svým navigátorem Emilem Axelssonem na průběžné 3. pozici. Švédská dvojice zajela dva časy v TOP5 (RZ1 - 5. a RZ2 - 3.).
"Dnes jsme si to opravdu užívali. Na tomto typu povrchu je auto opravdu skvělé. Je to ale velmi těžké závodit v takto těžkých podmínkách. Nikdy nevíte, jakou můžete očekávat přilnavost v dané zatáčce. Bude ale docela pěkné, když zítra uvidíme trať před sebou místo dnešní tmy," řekl v cíli etapy Andersson.
Kolegova Anderssona pro tuto soutěž, za Asijsko-pacifického šampionátu "vypůjčený" Alister McRae s druhou Satrii Neo S2000 je na průběžné 11. příčce. Brit zajel 13. a 9. čas. Musíme tedy pro tuto rally s Protony počítat?
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
