Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární tým Protonu zanechal po páteční etapě dobrý dojem. Tovární jezdec P.-G. Andersson zajel na RZ2 dokonce 3. čas! A celkově mu patří po páteční etapě také 3. příčka.
Anderssonův výkon za volantem vozu Satria Neo S2000 zaujal všechny v místě konání soutěže. Šéd je se svým navigátorem Emilem Axelssonem na průběžné 3. pozici. Švédská dvojice zajela dva časy v TOP5 (RZ1 - 5. a RZ2 - 3.).
"Dnes jsme si to opravdu užívali. Na tomto typu povrchu je auto opravdu skvělé. Je to ale velmi těžké závodit v takto těžkých podmínkách. Nikdy nevíte, jakou můžete očekávat přilnavost v dané zatáčce. Bude ale docela pěkné, když zítra uvidíme trať před sebou místo dnešní tmy," řekl v cíli etapy Andersson.
Kolegova Anderssona pro tuto soutěž, za Asijsko-pacifického šampionátu "vypůjčený" Alister McRae s druhou Satrii Neo S2000 je na průběžné 11. příčce. Brit zajel 13. a 9. čas. Musíme tedy pro tuto rally s Protony počítat?
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
