Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kris Meeke se rozhodl, že ke dvěma zbývajícím soutěžím sezony přistoupí trošku jinak. Ir přitom příjemně překvapoval svojí rychlostí ve Francii, kde jel poprvé, jenže ze soutěže ho vyřadila havárie.
Zatímco Danimu Sordovi už se podařilo získat dvě podia (v Německu a Španělsku), tak Kris zatím vychází bodově na prádno. "Asi jsem si sám sobě největším nepřítelem, když chci bojovat s nejrychlejšími hochy. Je těžké jen jet a učit se, ale občas to musím udělat. Je potom složité, když pro vás rally skončí dřív," říká bývalý šampion IRC.
"Musíme se zvednout. Jak Španělsko tak i Británie pro nás budou dalšími učednickými soutěžemi, takže se musíme připravit na to, že se budeme opět učit. Musíme prvně získat další zkušenosti, než budeme schopni si to rozdat s chlapci vpředu."
Ve Francii Meeke havaroval, když bojoval o nejlepší pětku. Teď vysvětluje, co se stalo: "Zkrátil jsem jednu zatáčku a byl jsem o trošku rychlejší, než jsem byl předtím. Předtím jsem si trošku upravil poznámky, chtěl sem zkusit projet tu zatáčku rychleji. Jenže to bylo až moc rychle a jednoduše sem se přetočil. Byla to kompletně moje chyba, byl jsem až moc ambiciózní."
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
