Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kris Meeke se rozhodl, že ke dvěma zbývajícím soutěžím sezony přistoupí trošku jinak. Ir přitom příjemně překvapoval svojí rychlostí ve Francii, kde jel poprvé, jenže ze soutěže ho vyřadila havárie.
Zatímco Danimu Sordovi už se podařilo získat dvě podia (v Německu a Španělsku), tak Kris zatím vychází bodově na prádno. "Asi jsem si sám sobě největším nepřítelem, když chci bojovat s nejrychlejšími hochy. Je těžké jen jet a učit se, ale občas to musím udělat. Je potom složité, když pro vás rally skončí dřív," říká bývalý šampion IRC.
"Musíme se zvednout. Jak Španělsko tak i Británie pro nás budou dalšími učednickými soutěžemi, takže se musíme připravit na to, že se budeme opět učit. Musíme prvně získat další zkušenosti, než budeme schopni si to rozdat s chlapci vpředu."
Ve Francii Meeke havaroval, když bojoval o nejlepší pětku. Teď vysvětluje, co se stalo: "Zkrátil jsem jednu zatáčku a byl jsem o trošku rychlejší, než jsem byl předtím. Předtím jsem si trošku upravil poznámky, chtěl sem zkusit projet tu zatáčku rychleji. Jenže to bylo až moc rychle a jednoduše sem se přetočil. Byla to kompletně moje chyba, byl jsem až moc ambiciózní."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
