Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Loňský vítěz Francouzské rally, Sébastien Loeb, se drží i před svoji domácí soutěží zkrátka. Mikko Hirvonen se totiž v Austrálii dost přiblížil a teď bude chtít náskok ještě zkrátit.
Hirvonenovi se jeho druhým vítězství roku v Austrálii jakoby nalila nová krev do žil. Teď na Loeba zrácí pouze 15 bodů. "Pokud by se nám i zde, ve Francii, podařilo získat takové pozice, jako jsme získali v Austrálii, tak by to bylo skvělé," řekl Mikko před startem. "Byli bychom hloupí, kdybychom šampionát již teď odepsali. Dáme do toho opravdu vše a uvidíme na prvních RZ jak na tom budeme."
Ve srovnání s Německem došlo u Fordu ke změnám nastavení jejich Fiest WRC: "V Německu jsme jezdili s příliš měkkým nastavením aut. To jsme v mezidobí změnili. Teď už je jenom na mě, abych udělal co bude v mých silách," zakončil Mikko.
Těmto slovům Hirvonena odpovídá i určitý respekt od vedoucího muže průběžného pořadí, Loeba: "Už pociťuji určitý tlak na to, abych zde zajel dobrý výsledek. Konečně, vloni byla tato soutěž moje nejhezčí zkušenost v rally. Ta atmosféra a tolik diváků bylo prostě neskutečných. Vloni jsem už zde mohl vyhrát, letos je situace jiná."
Loeb by chtěl Hirvonena pochopitelně porazit, ale nespoléhá přitom pouze na domácí rally: "Jedeme na asfaltu a já sem byl zvyklý, že se mi na něm dařilo. Za normálních okolností bychom měli do cíle dojet před Fordy, ale nikdy nikdo neví, co se může stát."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
