Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZACE PO RZ6; Šesti zkouškami dnes začala Rallye Sanremo a hned čtyři z nich vyhrál Nor Mikkelsen. Kopecký zaznamenal nejlépe druhý čas a je průběžně pátý. V soutěži jiř nepokračují Chris Atkinson a Guy Wilks.
VÝSLEDKY PO RZ7
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta navedoucího 1. Mikkelsen A. - Floene Ola Škoda Fabia S2000 48:09,5 --- 2. Loix F. - Miclotte F. Škoda Fabia S2000 +4,5 3. Neuville T. - Gilsoul N. Peugeot 207 S2000 +5,4 4. Bouffier B. - Panseri X. Peugeot 207 S2000 +10,3 5. Kopecký J. - Starý P. Škoda Fabia S2000 +20,5 6. Magalhaes B. - Grave P. Peugeot 207 S2000 +21,4 7. Scandola U. - D'Amore G. Ford Fiesta S2000 +24,3 8. Campana P. - de Castelli S. Peugeot 207 S2000 +1:04,2 9. Basso G. - Dotta M. Proton Satria Neo S2000 +1:07,7 10. Gardemeister T. - Suominen T. Škoda Fabia S2000 +1:24,5
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?