Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéfovi týmu Mini, Davidu Lapworthovi, přijde pokrytecké, že Citroën sáhl v Austrálii opět k týmové režii.
Citroën a speciálně Sébastien Loeb si v minulosti velmi často stěžovali na startovní pořadí v MS. Francouz musel často v šotolinových soutěžích startovat jako první a čistit tak trať ostatním. Často docházelo ke kuriózním situacím, kdy jezdci během celého dne bojovali o desetinky a pak na konci dne ubrali, aby získali lepší startovní pozici do dalšího dne. Teď by podle nových pravidel měl shakedown sloužit jako rozřazovací test do první etapy.
David Lapworth, šéf týmu Mini, teď ostře kritizuje Citroën, který na FIA dlouho tlačil, aby toto pravidlo změnila. Jenže právě francouzský tým je týmem, který nejčastěji v MS k týmové taktice přistupuje. "Příjde mi to pokrytecké od Citroënu. Tlačili na FIA, aby změnila pravidla ohledně pořadí aut na trati, protože nemají rádi týmovou režii. A pak požádají jednoho jezdce, aby v Power Stage v Austrálii sundal nohu z plynu a jel pomalu, to není týmová režie?" poukazuje Lapworth.
"Nemělo by se zapomínat na to, že Power Stage je hlavně show pro diváky! Startovní pořadí by mělo být zachováno tak, jak je teď. Na šotolinové rally prostě nikdy nebudou stejné podmínky pro všechny. Pokud si někdo myslí, že v MS, které trvá celý rok, žádná taktika neexistuje, tak je naivní a nebo hloupý."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
