Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Martin Prokop pracuje na svém vstupu do WRC v roce 2012 s vozem Ford Fiesta WRC. Martin by měl jet evropské soutěže.
Nová generace WRC netáhne pouze nové výrobce ale i nové jezdce. Momentálně pracuje Martin Prokop na tom, aby se i on mohl do nejvyšší kategorie rallysportu podívat. Juniorský mistr světa z roku 2009 je momentálně na 3. místě v SWRC s jedním vítězstvím na kontě (Mexiko). Pro rok 2012 by měl s Fiestou WRC startovat v evropských soutěžích MS.
"Jezdit v MS by bylo krásné. Do nejvyšší ligy jsem ale chtěl nastoupit s konkurenceschopným autem. Chtěl sem v MS s WRC jezdit už před jedním nebo dvěma lety, ale to ještě nikdo nevěděl, jak bude MS vypadat. Právě probíhající sezona dokázala, že nová WRC mají stabilní budoucnost. Na tom budeme stavět," cituje Martina rallye-magazin.de.
"Zatím není nic jistého, ale pracujeme na tom," zakončuje jezdec, který svůj talent dokázal i například tím, že dokázal v roce 2010 vyhrát s vozem S2000 rychlostní zkoušku MS (Švédsko). Prokop není sám, kdo by se chtěl v příštím roce do MS s WRC dostat. Mluví se také o Atkinsonovi a Ketomovi.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
