Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je zde další zvrat ohledně budoucnosti Sebastiena Ogiera. Carlos Sainz totiž připustil, že VW s Francouzem již ohledně možnosti jezdit s Polem R WRC mluvil.
Ogier je však pod smlouvou u Citroënu do konce příštího roku. Nicméně šestinásobný vítěz soutěže MS je se svou pozicí v týmu nespokojen. Očekává se, že by nabídku, která by ho ze smlouvy vyvázala, uvítal. Když byl dříve dotázán ohledně kontraktu na příští rok, tak řekl: "Kontrakt? Co to znamená?"
Těžko bychom však mohli předpokládat, že by se k VW připojil a sezonu jen testoval. Nicméně v tomto případě by měl pro rok 2013 dobře nachystanou cestu.
Dvojnásobný mistr světa, Carlos Sainz, který vystupuje jako poradce týmu Volkswagen, k tomu říká: "Sebastien (Ogier) je jedním z mladších jezdců a je velmi rychlý. Do budoucna bychom o něj měli velký zájem. Teď je pod smlouvou u Citroënu, ale nikdy nevíte, co se může stát."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
