Fia rozjede s pneumatikářskou společností Michelin užší spolupráci, jejíž cílem bude v následujících letech pracovat na vyšší bezpečnosti dopravy a menší zátěži životního prostředí. Spolupracovat se bude v rámci programu za bezpečnost v běžném provozu, který zaštiťuje OSN.
Jedním z nejdůležitějších bodů spolupráce bude vývoj nových penumatik pro závody. Zkušenosti s jejich vývojem budou následně přeneseny do běžného silničního provozu. Bude se také hledat řešení, jak snížit zátěž životního prostěředí během běžného denního provozu. Taká se bude pacovat na zvyšování bezpečnosti běžného provozu a zejména mladým řidičům bude poukazováno na možná nebezpečí.
FIA bude také s pneumatikářskými experty zjišťovat, jaký přesně má seriál mistrovství světa vliv na životní prostředí.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.