Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle slov Evgenye Novikova byla nedělní nehoda v Austrálii největší bouračkou v jeho kariéře. Rus jezdící s Fordem Fiesta RS WRC za tým Stobart byl průběžně devatý, když udělal chybu a šel pětkrát přes střechu.
Ačkoliv jejich Fiesta po nedělní nehodě utrpěla velké poškození, tak jezdec i jeho francouzský navigátor, Denis Giraudet, z nehody vyvázli nezraněni. Podle slov pilota za nehodu můžou špatné poznámky.
"Byla to rychlá levá a pak se to trošku utáhlo přes horizont. V mých poznámkách jsem měl "flat" (rovný), ale samozřejmě to nemělo být flat. Byli jsme moc širocí, šli jsme na dvě kola a pak se začli točit. Byla to chyba. Nemohli jsme nic dělat, když se auto převracelo na stromy. V tu chvíli jsme jeli na šestku naplno. Oba jsme OK, ale myslím, že to byla největší nehoda, jakou jsem kdy měl," říká Novikov.
Ještě před startem soutěže bázované v Coffs Harbour ve čtvrtek Giraudet mluvil o 30 km testujako o "dobrodružství": "Je to opravdu něco speciálního, je to hodně rychlé a hodně se tam katuje. Stromy jsou velmi blízko trati a kdybyste trefili stromy dveřmi, tak by to nebylo zrovna příjemné, ale je to součástí hry. Nemůžete pokácet všechny stromy."
Někteří jezdci byli v servisní zóně po této RZ šokováni vážností nehody.
Video z australské nehody (nebo spíše australských nehod) Evgenye Novikova - článek pojednává o té poslední:
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
