Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle slov Evgenye Novikova byla nedělní nehoda v Austrálii největší bouračkou v jeho kariéře. Rus jezdící s Fordem Fiesta RS WRC za tým Stobart byl průběžně devatý, když udělal chybu a šel pětkrát přes střechu.
Ačkoliv jejich Fiesta po nedělní nehodě utrpěla velké poškození, tak jezdec i jeho francouzský navigátor, Denis Giraudet, z nehody vyvázli nezraněni. Podle slov pilota za nehodu můžou špatné poznámky.
"Byla to rychlá levá a pak se to trošku utáhlo přes horizont. V mých poznámkách jsem měl "flat" (rovný), ale samozřejmě to nemělo být flat. Byli jsme moc širocí, šli jsme na dvě kola a pak se začli točit. Byla to chyba. Nemohli jsme nic dělat, když se auto převracelo na stromy. V tu chvíli jsme jeli na šestku naplno. Oba jsme OK, ale myslím, že to byla největší nehoda, jakou jsem kdy měl," říká Novikov.
Ještě před startem soutěže bázované v Coffs Harbour ve čtvrtek Giraudet mluvil o 30 km testujako o "dobrodružství": "Je to opravdu něco speciálního, je to hodně rychlé a hodně se tam katuje. Stromy jsou velmi blízko trati a kdybyste trefili stromy dveřmi, tak by to nebylo zrovna příjemné, ale je to součástí hry. Nemůžete pokácet všechny stromy."
Někteří jezdci byli v servisní zóně po této RZ šokováni vážností nehody.
Video z australské nehody (nebo spíše australských nehod) Evgenye Novikova - článek pojednává o té poslední:
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
