Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Ogier a jeho navigator, Julien Ingrassia, jsou posilnění vítězstvím v Německu. Teď bych chtěli dostihnout Loeba i v tabulce.
Sébastien Ogier drží 4 závody před koncem šampionátu druhé místo v tabulce jezdců, na vedoucího Loeba ztrácí 25 bodů. Po vítězství na asfaltové rally v Německu, bylo to po velmi dlouhé době, co někdo Loeba na jeho oblíbeném povrchu porazil, dostal mladý Francouz chuť ještě o titul bojovat.
Nepsaná dvojka Citroënu říká: "Na Sébastiena Loeba už ztrácíme docela hodně bodů, on se může těšit z pohodlného náskoku. Ale pokud ještě existuje alespoň matematická šance - a to teď, 4 soutěže před koncem roku je - tak se budeme snažit dát do boje maximum."
Spolujezdec Ingrassia mluví v podobném duchu: "Titul je matematicky ještě stále možný, a tak se budeme maximálně snažit, abychom ho získali. Se šotolinou nemáme odjakživa problém. V Austrálii na každého čeká nová trať, takže máme dobrou šanci."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
