Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Navigátor Sebastiena Ogiera, Julien Ingrassia, řekl, že po zisku prvního místa v Německu tu stále je naděje na zisk jejich premiérového titulu mezi jezdci.
Ogier s Ingrassiou je aktuálně 25 bodů za průběžně vedoucím Sebastienem Loebem s Danielem Elenou, kteří v Německu dojeli druzí. Do konce sezony už zbývají pouze 4 soutěže, když první z nich bude příští měsíc šotolinová rally v Austrálii.
"V šampionátu ještě není nic rozhodnuto, matematicky máme ještě šanci, takže se budeme snažit. Na šotolině to máme rádi, máme zde dobrý pocit. Je to nová soutěž, takže je vše v našich rukách. Víme, že na nových soutěžích nejsme tak špatní, takže je to možnost jak pokračovat," říká pro wrc.com Julien.
Ogier, který ve WRC vyhrál své první vítězství na asfaltu k tomu řekl: "Ještě jsme stále trochu daleko od Seba Loeba, který má pořád docela solidní náskok. Zbývají však ještě čtyři soutěže, takže tu matematická šance je a dokud tu bude šance, tak se budeme snažit."
Loeb v Austrálii vyhrál pouze jednou, to bylo v roce 2004, když se soutěž jela kolem Perthu. V roce 2005 boural z prvního místa a v roce 2006 nestartoval poté, co si zlomil jeho pravou paži, když spadl z kola. V roce 2009 byl první na trati, ale nakonec dojel druhý poté, co obdržel časovou penalizaci za porušení technických pravidel. Ogier jel v Austrálii pouze jednou.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
