Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf VW pro motorsport, Kris Nissen, řekl, že rozhodnutí Sebastiena Loeba o setrvání u Citroënu i v dalších sezonách, pomůže jeho týmu k finalizaci jezdecké sestavy.
Volkswagen plánuje vstoupit do MS v roce 2013 poté, co se v sezoně bude soustředit na testy a vývoj svého vozu Polo R WRC. Očekává se, že se jeho tým bude účastnit všech soutěží MS v příštím roce, ale s Fabií S2000.
VW se společně s Citroënem ucházelo o služby sedminásobného světového šampiona, Sebastiena Loeba. Nicméně úspěšnější byli Francouzi (psali jsme zde).
"Jsme velmi šťastní, že Loeb podepsal u Citroënu - to nám ulehčilo život," říká Kris pro britský Autosport. "Teď se všichni jezdci, kteří měli zájem jezdit u Citroënu budou soustředit na Ford, Mini a nás."
"Se špičkovým jezdcem nepodepíšeme zítra nebo pozítří. Jsem přesvědčený, že v roce 2013 budeme mít zkušené jezdce, kteří budou schopni vyhrávat." VW už má seznam 25 potencionálních jezdců. Posledním, kdo je s týmem spojován, je Novozélanďanka Emma Gilmour. "Rádi bychom viděli Emmu v našem voze na testu. Pak se rozhodneme, jestli ji posadíme do auta i na soutěži," říká Nissen.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
