Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nasser Al-Attiyah by se chtěl podílet na vývoji nových talentů z Kataru. On sám by se rád posadil do Citroënu DS3 WRC.
Šampión PWRC z roku 2006, Nasser Al-Attiyah, je podporován katarskou společností Barwa, teď by se rád posadil do továrního Citroënu DS3 WRC. V roce 2012 bychom tedy mohli na tratích rychlostních zkoušek vídat tři tovární Citroëny.
"Minulý měsíc jsem měl velmi dobré jednání s vládními představiteli Kataru. Chtěli bychom vytvořit něco podobného, jako udělalo Abu Dhabi s Fordem," říká Al-Attiyah. Podle jeho slov by mohl být program dokonce pětiletý: "Všechno je zatím otevřené, uvidíme, budeme o tom jednat. Tohle by byl můj sen, být třetím jezdcem Citroënu a hledat nové talenty. Sport v Kataru roste opravdu velmi rychle. Není zde problém s penězi, jen je potřebujeme dobře investovat."
Al-Attiyah, který v současnosti závodí v SWRC s vozem Ford Fiesta S2000 v barvách Barwy, ale neplánuje, že by odjel v příštím roce kompletní program MS. V lednu se bude především soustředit na obhajobu prvenství na Dakaru a také hodlá reprezentovat svoji zemi ve střelbě skeetem na olympiádě v Londýně.
Zpočátku sezony byl Katařan spojován s místem v továrním Volkswagenu, ale nakonec dal přednost startu na Dakaru: "Pro mě i mé sponzory je velmi důležité, abych se pokusil obhájit vítězství z minulého ročníku. Vztahy s Volkswagenem jsou ale stále velmi dobré."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
