Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jezdec týmu Ford, Mikko Hirvonen, připustil, že ho rychlost vozů Mini na poslední soutěži v Německu překvapila.
Jezdec na Fiestě RS WRC se propadl za Daniho Sorda při prvním průjezdu známé zkoušky Panzerplatte. Fin zde měl defekt, nicméně pak již nebyl schopen stáhnout půlminutovou ztrátu, která ho dělila od třetího místa, které si nakonec připsal Španěl Dani Sordo s John Cooper Works WRC.
"Na Sardinii a ve Finsku jsme viděli, že Mini má dobrou rychlost, ale byl jsem trochu překvapen tím, jak byli dobří v Německu. Dani je velmi dobrým jezdcem na asfaltu, opravdu dobře ví, jak si nastavit auto pro (Německou) rally, což mu mohlo pomoci," říká Mikko.
Týmový šéf Hirvonena, Malcolm Wilson, také připustil, že by překvapený tím, že se jeho jezdec nebyl schopen dostat zpět před Sorda a získat tak podium pro Ford. "Musím říci, že Dani jel velmi dobře. Myslím, že jsme mohli tu ztrátu stáhnout."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
