Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sebastien Ogier chce po svém týmu objasnění svého statusu poté, co jeho týmový kolega, Sebastien Loeb, podepsal u Francouzů novou smlouvu.
Ogier byl nespokojen kvůli týmovým příkazům v Německu. Dokonce začal mluvit i o svém možném odchodu od Citroënu, tedy týmu, který ho v roce 2008 dostal do WRC. "Myslím, že je dobře, že Sebastien Loeb prodloužil svoji smlouvu. Co ale nemohu akceptovat, je to, že by jeho smlouvě měla být nějaká garance. To nemohu akceptovat. Pokud je zde nějaká nová strategie týmu ohledně týmových rozhodnutí, tak bych jí měl znát, abych se mohl rozhodnout. Mám kontrakt pro příští rok. Co to znamená?"Předseda představenstva koncernu PSA, Jean-Marc Gales, odmíná jakékoliv diskuze ohledně smlouvy s Ogierem na příští rok. Vztah mezi Loebem a Ogierem byl v Německu opět pořádně napjatý. Loeb má novou smlouvu, a tak by Ogier nemusel mít zájem zůstat s ním v týmu. Pokud by se po sezoně 2012 opravdu rozhodl odejít, tak by mohl zakotvit u Fordu, se kterým již vloni jednal.Šéf Fordu, Malcolm Wilson, by měl zájem. "Mou prioritou je mým kontrakty ve Fordu vyřešené. Ale ano, jednal bych s ním. Není lehké být v Citroënu, ale byl bych schopný ho zvládnout. Už jsem to viděl v minulosti, nemohlo by to být o nic těžší než zvládnout Carlose (Sainze) a Colina (McRae)."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
