Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kam budou směřovat kroky Sebastiena Loeba? Citroën již nechce dále čekat a od několikanásobného mistra světa čeká rozhodnutí o jeho budoucí kariéře do Rally Deutschland. Loeb by mohl nadále počítat s královským příjmem.
Volkswagen, Citroën nebo odchod? Tuto otázku si momentálně pokládá Seb Loeb. Citroën by pro Francouze byl nejjistější variantou, pokud by chtěl v kariéře pokračovat. Tým je v MS měřítkem, Loeb by také mohl dále počítat s odhadovaným platem kolem 8 milionů eur, který ho řadí pochopitelně na čelo.
O moc méně by fenomén světové rally nedostal ani u Volkswagenu. Wolfsburští nabízí podobný plat a navíc novou výzvu v podobě zcela nového vozu, nového týmu, který chtějí dostat až na vrchol MS. Pro Loeba možná vítaná příležitost po dlouhých letech u Citroënu.
Podle šéfa Citroënu pro motorsport, Oliviera Quesnela, padne definitvní rozhodnutí o budoucnosti jeho jezdce před rally v Německu. "Oni již chtějí vědět, jesli prodloužím s Citroënem, přestoupím k jinému výrobci nebo se z rally scény stáhnu. Prvně si musím ujasnit, jestli vůbec chci v tomto sportu pokračovat," říká Loeb.
U Citroënu se již pro jistotu začaly na odchod Loeba připravovat. V osobě Sébastiena Ogiera mají Francouzi jezdce, který je schopný místo týmové jedničky po Loebovi převzít. "Sébastien pro nás jezdí již desátým rokem a jednou nastane den, kdy bude chtít zkončit. Až tento den nastane, tak musíme pokračovat v úspěších i bez něj," říká Quesnel.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
