Boj Pettera Solberga o nezbytné peníze od sponzorů jde do dalšího kola. Jeden z jeho partnerů se rozhodl odejít, teď se tedy jedná o plánu na zbytek sezony.
Před několika dny byl Petter Solberg ještě dobře naladěn. Nor si užíval ve Švýcarsku, kde sledoval vzdušnou exibici týmu Breitling Jet. Petter se dokonce nechal přivázat na křídlo starého dvouplošníku a zažil několik jedinečných kol ve vzduchu. Aby toho nebylo málo, tak se nechal se svou manželkou Pernillou vynést do vzduchu a poté společně skočili ze 4000 metrů.
Mezitím se však obrátila jiná věc. Petterovi se zkazila nálada, když přišel na to, že přichází o svého významného sponzora, firmu Hurtigruta-Carglass, která od něj odchází v půlce sezony. Pro Nora je to rána pod pás, protože to významně pohne s jeho rozpočtem. "Pokud se mi nepodaří tohoto partnera nahradit, tak nebudu moci je poslední soutěž sezony," řekl Solberg pro finská media.
Odchod tohoto sponzora ještě více utvrdil Solberga v rozhodnutí, že již v MS nechce startovat jako privátní jezdec. "Jet všechny závody sezony je zatraceně těžká práce," uvedl. Solberg se již delší dobu zajímá o projekt VW, kdy by se již od roku 2012 mohl plně věnovat vývoji nového Pola WRC. V roce 2013 plánují wolfsburští úplnou sezonu ve WRC. O Solbergovi a jeho plánech jsme psali zde.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.