Dobrá zpráva pro IRC: Peugeot UK plánuje pokračovat ve svém programu i v roce 2012. I přes chybějící úspěchy jsou šéfové týmu spokojení.
Peugeot UK do IRC nastoupil před dvěma lety a hned se mu podařilo získat titul s Krisem Meekem. Rok 2010 byla sezona s několika vrcholy, ale i pády, když na jejím konci Kris Meeke přešel k týmu Prodrive a připravovanému projektu Mini WRC. Jeho místo za volantem Peugeotu 207 S2000, které mu zajistil belgický tým Kronos, převzal pro tuto sezonu Guy Wilks.
Kromě třetího místa z úvodního podniku IRC, kterým byla Rally Monte Carlo, zatím Guy Wilks nedosáhl nějakého výrazného výsledku a v průběžném pořadí šampionátu je na šestém místě. I přesto chtějí šéfové týmu Peugeot UK v projektu IRC pokračovat i v roce 2012.
"Ještě není nic rozhodnuto a je příliš brzy dělat nějaká rozhodnutí. To budeme moci učinit nejdříve v září, když budeme mít představu o našem budgetu pro příští rok. Ale s programem IRC jsme velice spokojení. Samozřejmě bychom rádi vyhrávali, ale člověk musí být realistou, protože konkurence je opravdu vysoká," říká týmový mluvčí.
Ze všech stran prodejce Peugeotu zní však pozitivní vyjádření. "Zájem o naší síť prodejen je briliantní, zřetelně vyšší než v roce 2009. Za tímto projektem stojíme my a také Peugeot Sport. IRC máme rádi a doufáme, že zde budeme v i následujícím roce," zakončil mluvčí Peugeotu UK.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.