Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ještě náročnější podmínky než úvodní den přichystala pro posádky řecká rally. Teploty venku přesahovaly 30 stupňů, v autě se během jízdy šplhaly až k 70, tratě byly dnes ještě rozbitější než předešlý den.
Juho Hänninen s Mikko Markkulou se prodrali již po dnešní první erzetě do vedení, které po celý den nepustili. Na druhého Sousu mají po dvou etapách náskok čtyři minuty. Týmoví kolegové Hermann Gassner s Kathi Wüstenhagen si trpělivou jízdou vylepšili dnes své umístění na průběžně čtvrtou pozici.Juho Hänninen měl po druhém dni dobrou náladu: „Věděli jsme, že nás čeká ještě náročnější trať než první den, o to skvělejší je být ve vedení. Máme solidní náskok, ale nikdy nevíte, co vás na zdejších rozbitých cestách může potkat, zítra pojedeme s cílem udržet první místo.“Hermann Gassner rovněž poskočil o příčku vzhůru a říká: „Nemá smysl se bezhlavě hnát do rizika, s dneškem jsme maximálně spokojeni.“Rally Acropolis končí v neděli posledními pěti rychlostními zkouškami s 65 kilometry. Vítěz bude znám kolem třetí hodiny odpoledne SEČ.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
