Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Posádka Czech Ford National Teamu Martin Prokop – Jan Tománek zdárně dokončila nejnáročnější letošní podnik světového šampionátu – řeckou Akropolis rally.
Po problémech v první etapě se musela spokojit s pátým místem. Absolutně jihlavská dvojice obsadila 15. pozici. „Vše podstatné se z našeho pohledu odehrálo už v pátek. Jeli jsme na zadní náhon, mezi zkouškami byl pouze přechodný servis, kde se nedalo nic opravit. První den byl pro nás zakletý…
Druhý den jsme to zkusili, zda můžeme třeba pomýšlet na Gassnera nebo Turána, ale ztráta byla extrémní. Nakonec jsme šťastní alespoň za páté místo. Ale viděli jsme, že jsme schopni bojovat o vítězství, rychlost v nás je, ale auto bylo tentokrát proti nám. Pro vývoj šampionátu je to však trochu ztráta, přece jen na Akropolis bylo potřeba být trochu blíže Juhovi Hänninenovi. Ve Finsku nám nejspíš hodně uteče, silný je i na asfaltech. Bohužel naše strategie nám nevyšla a na asfaltech budeme muset hodně zabrat,“ komentoval řecký start Martin Prokop. Rally Akropolis - SWRC 1. J. HANNINEN (Škoda) 4:16:19.0 2. B. SOUSA (Ford) + 4:54.6 3. F. TURÁN (Ford) + 6:17.3 4. H. GASSNER (Škoda) + 7:08.7 5. M. PROKOP (Ford) + 8:58.4 6. N. AL-ATTIYAH (Ford) + 10:04.97. E. BRYNILDSEN (Škoda) + 21:22.5 8. K. KRUUDA (Škoda) + 50:03.1
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
