Šéf Citroënu se snaží podpořit svého svěřence, Seba Ogiera, který přišel o svoje vítězství v Argentině na poslední RZ. Oliver Quesnel od Ogiera očekává kvalitní výkon v Řecku.
Otázka: Na Rally Acropolis se dostaneme do půlky sezony, jak hodnotíte dosavadní podniky?
Olivier Quesnel: Dohromady docela pozitivně. Od začátku sezony jsme odjeli šest soutěží a pět z nich jsme vyhráli. Práce celého týmu před nasazením nového speciálu DS3 WRC až do teď nese své ovoce. Loeb si již vybudoval menší náskok v hodnocení jezdců a Citroën vede i mezi konstruktéry. Bylo by těžké chtít ještě něco více.
Mohou Sebastien Loeb a Sebastien Ogier naplnit svoje očekávání?
Loeb je Loeb. Ten nic nikomu nedaruje, jak můžeme vidět na většině soutěží. Je motivován jako nikdy předtím a stále je to mistr světa. Kousek po kousku si získává náskok mezi jezdci a to jsou před námi ještě tři asfaltové soutěže. Sebastien Ogier měl tu nepříjemnost na konci Rally Argentina. Ale to nemusí zastínit jeho výsledky, kterých dosáhl předtím. Během závodu v Argentině poodjel všem svým pronásledovatelům, ačkoliv zkoušky druhého dne neznal. I přes jeho nehodu dokázal získat body za třetí místo. Jeho vítěství v Portugalsku a v Jordánsku, kde vedl hned od startu, potvrzují, že využívá naší důvěry a podpory.
V posledních letech nebýval Citroën v Řecku tak úspěšný, jak bývá zvykem. Je tedy tato soutěž neobvyklou výzvou pro tým?
Je pravdou, že Akropolis je soutěží, kde Citroën nevyhrává zrovna často. Ale není to žádná nezdolatelná pevnost. Vyhráli jsme zde se Sebem Loebem a Danielem Elenou v letech 2005 a 2008 a to bychom rádi zopakovali. Loeb, ale i Ogier, který zde byl v roce 2009 při jeho zatím jediném startu druhý, jsou favority na vítězství. Jsme přesvědčeni, že mají vše, aby moli s DS3 WRC vyhrát. Náš testovací program pro tuto specifickou soutěž proběhl velice dobře.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.