Andreas Mikkelsen projel nejrychleji trať shakedownu na Prime Yalta Rally, čtvrtého dílu šampionátu IRC.
21letý Nor dokázal projet 2,5km dlouhou trať shakedownu v čase 1:32,1s. Andreas si zkoušku vyzkoušel dohromady 4krát a byl o 0,3s rychlejší než úřadující šampión IRC, Juho Hänninen, s dalším vozem Škoda Fabia S2000. Zajímavostí je, že start Hänninena podporuje ukrajinský dovozce vozů Škoda.
Jezdec týmu Peugeot UK, Guy Wilks, byl nejrychlejším jezdcem na voze Peugeot 207 S2000. Zajel třetí čas o 0,5s pomalejší než Mikkelsen. Jeho týmový kolega od týmu Kronos Raicng, Thierry Neuville, který startuje s podporou Peugeot Belgium-Luxembourg, byl 4.
Jezdec týmu Peugeot France, Bryan Bouffier, doplnil nejlepší pětku. Nejrychlejším z pilotů vozů Proton byl Giandomenico Basso, který byl 9. Do TOP10 se vešel i účastník SWRC, mladý Karl Kruuda, na Fabii S2000. Jan Kopecký obsadil se shodným časem jako Patrik Sandell místo 7.
Výsledky shakedownu:
1 Andreas Mikkelsen (NOR)/Ola Fl?ene (NOR) Škoda Fabia S2000 1m32.1s
2 Juho Hänninen (FIN)/Mikko Markkula (FIN) Škoda Fabia S2000 1m32.4s
3 Guy Wilks (GBR)/Phil Pugh (GBR) Peugeot 207 S2000 1m32.6s
4 Thierry Neuville (BEL)/Nicolas Gilsoul (BEL) Peugeot 207 S2000 1m32.9s
5 Bryan Bouffier (FRA)/Xavier Panseri (FRA) Peugeot 207 S2000 1m33.0s
6 Toni Gardemeister (FIN)/Tapio Suominen (FIN) Škoda Fabia S2000 1m33.5s
7 Jan Kopecký (CZE)/Petr Starý (CZE) Škoda Fabia S2000 1m33.8s
= Patrik Sandell (SWE)/Staffan Parmander (SWE) Škoda Fabia S2000 1m33.8s
9 Giandomenico Basso (ITA)/Mitia Dotta (ITA) PROTON Satria Neo S2000 1m34.2s
10 Karl Kruuda (EST)/Martin Jeovoja (EST) Škoda Fabia S2000 +1m35.3s
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?