Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Miko Hirvonen bere druhé místo v Argentině jako dobrou motivaci do dalších soutěží, ve kterých by chtěl Sébastiena Loeba daleko více "pozlobit".
Při Rally Argentina získal Mikko Hirvonen letos již potřetí druhé místo. A také potřetí letos zkřížil cestu za vítězstvím pilotovi Fordu Sébastien Loeb na Citroënu. Tomu odpovídá i chuť Mikko Hirvonena svého věčného rivala už konečně porazit. Navíc Loeb je po šesti soutěžích roku v čele tabulky jezdců.
"Nacházíme se v boji o titul, to je dobré. Na čelo neztrácíme až tak moc. Takhle by to ale dál nešlo, pokud by Seb i nadále pokračoval s těmito výsledky, tak zase získá titul. Takže se musím bezpodmínečně pokusit získat vítězství a porazit ho. To je jediná cesta k celkovému vítězství ve WRC. Pořád máme dobrou šanci na vítězství," říká Mikko Hirvonen.
V Argentině se ale musel Mikko těsně před Loebem sklonit: "Za jistých okolností bych byl s druhým místem spokojený, moje tempo v Americe ale nebylo moc dobré, speciálně na asfaltu. Nevím přesně, co jsem dělal špatně."
Konkurence na tomto podniku ale bojovala s problémy: "Sébastien Ogier měl nehodu, otočil se přes střechu. Problémy se nevyhnuly ani Jarimu-Mattimu Latvalovi a Petteru Solbergovi. Možná že jsem o jízdě až moc přemýšlel a často jel moc bokem. Proto bych měl být s druhým místem spokojený, ale přesto jsem trošku zklamaný, protože jsem opět prohrál se Sébastienem Loebem a jen o 2 vteřiny."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
