Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tým Citroën WRT hledá objasnění penalizace Sébastiena Loeba. Francouzský fenomén rally ji obdržel v průběhu první etapy.
Loeb obdržel penalizaci za to, že dojel do časové kontroly příliš brzy. Úřadující světový šampión řekl, že oblast kolem časové kontroly byla přeplněná lidmi a on neviděl tabuli označující začátek časové kontroly.
"Vím, jak přijet do časové kontroly. Závodím už přece více než 10 let! Ale na tom místě bylo tolik lidí a já nemohl vidět vjezd do časové kontroly. Zkrátka jsem nevěděl, kde mám zastavit," hájí se jezdec Citroënu. Na otázku, zda-li je chyba spíše na jeho straně nebo na straně navigátora, Daniela Eleny, Loeb řekl: "On by mě měl zastavit a já bych měl zastavit."
Celou záležitost prošetřilo vedení závodu. "Doufám, že bude penalizace odmazána. Ale nevím přesně, co tým udělal. Němel jsem moc času, abych si s nimi mohl promluvit. Mezi rychlostními zkouškami nebylo telefonní spojení. Bez této penalizace je zde možnost ještě rally vyhrát, ale s ní už ne."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.