Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tým Citroën WRT hledá objasnění penalizace Sébastiena Loeba. Francouzský fenomén rally ji obdržel v průběhu první etapy.
Loeb obdržel penalizaci za to, že dojel do časové kontroly příliš brzy. Úřadující světový šampión řekl, že oblast kolem časové kontroly byla přeplněná lidmi a on neviděl tabuli označující začátek časové kontroly.
"Vím, jak přijet do časové kontroly. Závodím už přece více než 10 let! Ale na tom místě bylo tolik lidí a já nemohl vidět vjezd do časové kontroly. Zkrátka jsem nevěděl, kde mám zastavit," hájí se jezdec Citroënu. Na otázku, zda-li je chyba spíše na jeho straně nebo na straně navigátora, Daniela Eleny, Loeb řekl: "On by mě měl zastavit a já bych měl zastavit."
Celou záležitost prošetřilo vedení závodu. "Doufám, že bude penalizace odmazána. Ale nevím přesně, co tým udělal. Němel jsem moc času, abych si s nimi mohl promluvit. Mezi rychlostními zkouškami nebylo telefonní spojení. Bez této penalizace je zde možnost ještě rally vyhrát, ale s ní už ne."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
