Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SHAKEDOWN; Hned trojice jezdců na vozech Citroën DS3 WRC okupovala v dnešním shakedownu první tři místa. Jezdci se ale obávají velkého množství defektů.
Jezdci Citroënu v Argenitně udávali tempo. Trať 6,23km dlouhou dokázal nejrychleji projet Sébastien Ogier. Jeho čas byl 4:42,1s. Za 27letým jezdcem Citroënu byl jeho týmový kolega Sébastien Loeb. Světový šampión byl ve svém nejrychlejším průjezdu touto zkouškou o 0,8s pomalejší než Ogier. Třetí příčka patří privátnímu pilotovi Citroënu, Petteru Solbergovi. Nora během dne ale zdržely problémy s opravou jeho vozu.
Nejrychlejší Ford Fiesta WRC byl v rukou Madse Ostrberga. Nor byl o 0,1s rychlejší než tovární stroj Mikki Hirvonena. Zajímavostí přitom je, že Mads ještě v životě v Argentině nestartoval. Všichni domácí fanoušci ale v každém průjezdu velmi výrazně podporovali domácího matadora, Federica Villagru, který zajel 6. čas.
Za Villagrou se v tabulkové listině objevil Matthew Wilson. Syn majitele M-Sportu dokázal porazit Petera van Merksteina juniora nebo také továrního pilota Fordu, Jariho-Mattiho Latvalu. Fina ale během shakedownu zbrzdily problémy.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
