Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SHAKEDOWN; Hned trojice jezdců na vozech Citroën DS3 WRC okupovala v dnešním shakedownu první tři místa. Jezdci se ale obávají velkého množství defektů.
Jezdci Citroënu v Argenitně udávali tempo. Trať 6,23km dlouhou dokázal nejrychleji projet Sébastien Ogier. Jeho čas byl 4:42,1s. Za 27letým jezdcem Citroënu byl jeho týmový kolega Sébastien Loeb. Světový šampión byl ve svém nejrychlejším průjezdu touto zkouškou o 0,8s pomalejší než Ogier. Třetí příčka patří privátnímu pilotovi Citroënu, Petteru Solbergovi. Nora během dne ale zdržely problémy s opravou jeho vozu.
Nejrychlejší Ford Fiesta WRC byl v rukou Madse Ostrberga. Nor byl o 0,1s rychlejší než tovární stroj Mikki Hirvonena. Zajímavostí přitom je, že Mads ještě v životě v Argentině nestartoval. Všichni domácí fanoušci ale v každém průjezdu velmi výrazně podporovali domácího matadora, Federica Villagru, který zajel 6. čas.
Za Villagrou se v tabulkové listině objevil Matthew Wilson. Syn majitele M-Sportu dokázal porazit Petera van Merksteina juniora nebo také továrního pilota Fordu, Jariho-Mattiho Latvalu. Fina ale během shakedownu zbrzdily problémy.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.