Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jan Černý s Pavlem Kohoutem nedokončili první etapu Rally, ale do druhé etapy nastoupí.
Na účastníky Rally Sardine, bylo v úvodní etapě připraveno osm náročných rychlostních zkoušek, které byly navíc hodně vzdálené z centra soutěže. Česká posádka Jan Černý – Pavel Kohout se během první etapy Rally Sardinie dobře přesvědčila o tom, jak záludná a těžká je Rally Sardine, druhý závod, který v rámci WRC Academy absolvují.
Mladý jezdec dobře předpokládal, že ve vyjetých kolejích bude jeho technika v podobě Fordu Fiesta hodně trpět. Už při druhé rychlostní zkoušce došlo k poškození, které nedovolilo dokončit první etapu šotolinové rally. „Trefili jsme velký kámen, který byl na cestě, a nárazem se nám ohlo a naprasklo rameno. Snažili jsme se dál pokračovat i s částečně poškozeným vozem. Bohužel servis po čtvrté rychlostní zkoušce byl jen krátký remote servis, kde není moc možností na autě něco opravit. I tak jsme ale odstartovali do páté rychlostní zkoušky, kde se nám ale rameno zavěšení předního kola ulomilo úplně a upadlo nám kolo,“ popisuje příčinu odstoupení Jan Černý.
Jan Černý s Pavlem Kohoutem ale potřebují především další zkušenosti se světovými soutěžemi. Díky systému Superraly budou moci nastoupit i ve druhé etapě Rally Sardinie a pokračovat tak v soutěži se ztrátou dvaceti minut.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
