Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SHAKEDOWN; Dnes byl na programu italské rally shakedown. Na něm zaznamenal nejlepší čas norský soukromník, Petter Solberg. Ten se svou DS3 WRC doslova deklasoval konkurenci, když nejbližšímu pronásledovateli, Latvalovi na Fordu, nadělil na 2 kilometrovém úseku 0,7s.
Nor minulý týden testoval Citroën ve Francii a po testu prohlásil, že si věří, že by mohl na Sardinii bojovat o mety nejvyšší. Zatím se tato jeho prognóza splňuje. "Dnes ráno bylo vše v pořádku. Pocit z vozu mám opravdu velmi dobrý. Minulý týden jsme s vozem v rámci testu najezdili 150km. Pár věcí jsme sice změnili, ale spíše to byl pro mě další čas ve voze," řekl Petter Solberg.
Pozornost všech se ale upírala na vozy Mini John Works Cooper WRC. Jednalo se totiž o první přímé srovnání nových aut s vozy od konkurence. Rychlejším z dvojice továrních pilotů byl Dani Sordo, který dokázal například o 0,7s porazit Mikku Hirovnena s továrním Fordem Fiesta WRC. Meeke ztratil na svého španělského kolegu 1,5s.
Výsledky shakedownu Rally Sardinie:1. Petter Solberg (Citroën) 1:45,4 min2. Jari-Matti Latvala (Ford) 1:46,1 min3. Mads Östberg (Ford) 1:46,2 min4. Sébastien Ogier (Citroën) 1:48,0 min5. Henning Solberg (Ford) 1:48,1 min6. Dani Sordo (Mini) 1:48,7 min7. Mikko Hirvonen (Ford) 1:48,9 min8. Federico Villagra (Ford) 1:49,0 min9. Sébastien Loeb (Citroën) 1:49,0 min10. Per-Gunnar Andersson (Ford) 1:49,6 min11. Matthew Wilson (Ford) 1:49,8 min12. Kris Meeke (Mini) 1:50,2 min13. Jevgenij Novikov (Ford) 1:52,2 min14. Khalid Al-Qassimi (Ford) 1:52,9 min15. Dennis Kuipers (Ford) 1:53,7 min16. Armindo Araújo (Mini) 1:53,8 min17. Daniel Oliveira (Mini) 1:57,6 min18. Petter van Merksteijn sen. (Citroën) 1:58,1 min19. Peter van Merksteijn (Citroën) 1:58,6 min
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
