Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Privátní jezdec Citroënu, Petter Solberg, chce od italské soutěže na Sardinii až do konce sezony jet nekompromisně za vítězstvím.
Pro bývalého mistra světa vypadala letošní sezona nadějně, po pátém místu ze Švédska si Nor před nadcházejícími soutěžemi na šotolině věřil. V Mexiku byl však Petter přibržděn hlavně díky technickým problémům. V Portugalsku měl smůlu, když ho potkalo hodně defektů, což ho připravilo o lepší umístění a v Jordánsku udělal Mr. Hollywood poslední den chybu a musel vzdát. V té době byl na průběžném čtvrtém místě.
Po prvních čtyřech soutěžích WRC má tedy Petter ztrátu na průběžně vedoucího Sébastiana Loeba 43 bodů a nachází se na průběžném pátém místě. Petter moc dobře ví, že kdyby vše šlo tak, jak mělo, tak mohl být tento odstup mnohem nižší. Taktika Pettera a jeho týmového kolegy, Chrise Pattersona, je pro zbytek sezony tedy jasná. "Odteď prostě pojedeme na plný plyn. Po všech těch zklamáních je naše strategie jasná," řekl Petter pro wrc.com.
Ideálně by si samozřejmě mistr světa z roku 2003 představoval nějaký top výsledek z nadcházejícího závodu na Sardinii. "Mám ten podnik rád. Je to hodně těžká rally, ale tratě RZ jsou v dobrém stavu. V minulosti jsem zde byl rychlý," zakončil jezdec, který v roce 2004 za volantem Subaru Impreza WRC vyhrál úvodní ročník této soutěže.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
