Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jari-Matti Latvala připustil, že se jeho nejhorší představy naplnily, když ztratil vítězství na soutěži v Jordánsku nejtěsnějším rozdílem v historii.
Jezdec Fordu byl na soutěži u Mrtvého moře poražen Sebastienem Ogierem na Citroënu o pouhé dvě desetiny sekundy. Podle slov Latvaly ho to však napadlo poté, co dokázal přetavit 18s manko ve vedení o pouhých 0,5s.
"Tím, že jsem na předchozích zkouškách zajel takové časy, tak moje gumy už nebyly na Power stage optimální. Přední levá už skoro nepracovala, vím, že byly na limitu. Měli jsme jen jednu rezervu, stejně jako u Citroënu. Snažil jsem se na to tvrdě tlačit, ale udělal jsem jednu chybu a tím jsem ztratil. I přes tento problém to byl jeden z nejlepších dní, jaké jsem kdy měl. Nebyl to nejlepší - to byla asi Sardinie 2008, kde jsem vyhrál z předního místa, to bylo nejlepší," řekl Latvala.
"Dobrou věcí je, že to není olympiáda, bude zde ještě hodně soutěží. Představte si to, kdybyste takto všechno prohráli a museli čekat další 4 roky!" zakončil Fin.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.