Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pouhopouhé dvě desetiny sekundy rozhodly souboj o vítězství v Jordánsku mezi Jarim-Mattim Latvalou a Sébastienem Ogierem. Oba jezdci tím vytvořili rekord MS.
Den rekordů u Mrtvého moře: S dech beroucím náskokem pouhých 0,2s vyhrál Sebastien Ogier před Jarim-Mattim Latvalou soutěž v Jordánsku. Francouz porazil Fina před zraky milionů diváků na živě přenášené Power stage. Tak těsným rozdílem ještě soutěž MS v jeho čtyřicetileté historii nikdy nikdo nevyhrál.
Dalším zajímavým počinem bylo samotné vítězství Ogiera na Power stage. Zde Francouz vyhrál před Mikkem Hirvonenem o pouhých 0,046s!
V tabulce nejtěsnějších rozdílů mezi prvním a druhým v cíli je již jen jediná možnost pro zlepšení. Kdo vyhraje soutěž o 0,1s?
10 nejvyrovnanějších duelů o vítězství v soutěži MS:
01. 2011 Jordánsko Ogier (Citroën) : Latvala (Ford) +0,2 s
02. 2007 Nový Zéland Grönholm (Ford) : Loeb (Citroën) +0,3 s
03. 1998 Portugalsko McRae (Subaru) : Sainz (Toyota) +2,1 s
04. 1999 Argentina Kankkunen (Subaru) : Burns (Subaru) +2,4 s
04. 2010 Nový Zéland Latvala (Ford) : Ogier (Citroën) +2,4 s
06. 2003 Německo Loeb (Citroën) : Grönholm (Peugeot) +3,6 s
07. 2002 Argentina Sainz (Ford) : Solberg (Subaru) +4,0 s
08. 1998 Nový Zéland Sainz (Toyota) : Auriol (Toyota) +4,1 s
09. 1989 San Remo Biasion (Lancia) : Fiorio (Lancia) +5,0 s
10. 2000 Australie Grönholm (Peugeot) : Burns (Subaru) +5,5 s
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.