Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zrušení první etapy v Jordánsku by mohlo být pro Mikku Hirvonena nevýhodou. Vedoucí jezdec MS by nemusel mít dost času na to, aby stačil smazat svoji ztrátu, kterou pravděpodobně v zítřejší etapě čistěním tratě nabere.
V pátek bude muset Mikko Hirvonen jako vedoucí jezdec průběžného pořadí startovat jako první. Obvykle by měl dvě etapy na to, aby svoji předpokládánou ztrátu mohl smazat. Jenže po zrušení první etapy v Jordánsku stojí před Finem jasná nevýhoda.
"Zcela určitě to není nejlepší pozice, navíc tato rally je už sama o sobě velmi těžká," říká Mikko. Jezdec Fordu doufá, že konkurence na konci první etapy úmyslně zpomalí, aby si zajistila výhodnou startovní pozici do další etapy.
"Kdyby konkurenti taktizovali, tak by mi to mohlo pomoci. Vše záleží pouze na tom, kolik volné šotoliny se na tratích RZ nachází. Některé nevypadají až tak špatně," říká Mikko. I přes předpokládanou ztrátu způsobenou nevýhodou pozicí v zítřejší etapě, jednička modrého oválu motivaci neztrácí: "Pojedeme, jak nejlépe budeme umět!"
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.