Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V půli května se sjedou na Korsiku účastníci šampionátu IRC. Pro soutěž to znamená nárat na světovou scénu. Připraveny jsou nové i legendární úseky.
V rámci třetího dílu seriálu Intercontinental Rally Challenge (IRC) zavítají jeho účastnmíci na legendárni středomořský ostrov Korsika. Soutěž se zde jede 12. až 14. května a posádky zde čekají nové tratě, ale i návrat ke klasice Rally 1000 zatáček.
V plánu je celkem tři sta dvacet kilometrů rozdělených do čtvrnácti zkoušek a po čtvrtečním startu v Calvi se jezdci přesunou do známěho regiónu okolo Ajaccia.
"Po dvouleté odmlce na světové rallyové scéně se Tour de Corse vrací v nejlepším možném formátu a jako soutěž kalendáře IRC tvoří s Rallye Monte Carlo a Sanremem mystickou trojici asfaltových soutěží," poukazuje i na kvalitu kalendáře IRC Christian Leca, prezident pořádajícího autoklubu ASACC. "Trať z Calvi přes Corte do Ajaccia může pomoci této legendě k nové popularitě."
K popularitě jkistě přispějí také přímé přenosy Eurosportu, které jsou na tuto soutěž plánovány. Inteneráž a mapy RZ naleznete zde.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
