Ve druhé soutěži šampionátu Intercontinental Rally Challenge, která se uskuteční 14.-16. dubna na Kanárských ostrovech, se objeví obě tovární posádky týmu Škoda Motorsport. Na startu se s Fabií Super 2000 objeví rovněž dvě posádky s podporou importérů Škoda Belgie a Velké Británie. Vozy Škoda obsadily loni v této soutěži první tři místa.
Oba tovární piloti Juho Hänninen a Jan Kopecký jdou do soutěže s optimismem, Kopecký přitom zdůrazňuje: „Určitě se s Petrem těšíme, loni jsme na Kanárech slavili vítězství a naše cíle i pro tentokrát jsou ambiciózní. Konkurence však bude větší než loni. Pole jezdců bude určitě našlapané, ale to přesně dělá rally a šampionát IRC tak zajímavým.“Úřadující šampion IRC a loni druhý v cíli Juho Hänninen doplňuje:“Moje loňské druhé místo bylo fantastické. Od té doby jsem udělal na asfaltu další krok kupředu a cítím se na tomto povrchu čím dál jistější. Sice se letos soustředím na šampionát S-WRC, ale beru tuto možnost jako výtečný doplněk a možnost se dále zlepšovat. Na IRC mám přece jen ty nejlepší vzpomínky.“Na Kanárských ostrovech se objeví rovněž posádky vozů Fabia Super 2000 jezdících s podporou importérů Škoda – Freddy Loix / Frédéric Miclotte za belgický tým BFO Škoda a Andreas Mikkelsen / Ola Floene za Škoda UK Motorsport. Na posádky čeká 12 rychlostních zkoušek o celkové délce 190 kilometrů v kopcovitém a technickém terénu, charakteristickém výbornou adhezí místního asfaltu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.