Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VÝSLEDKY V CÍLI + FOTO: Jozef Béreš dnes deklasoval soupeře, Melichárek osmý, Drotár nedojel.
První rychlostní zkoušku dnešní etapy vyhrál Bútor, pátý čas zajel Béreš. Další rychlostní zkoušky už neměly jiného vítěze než Béreše.
V osmé rychlostní zkoušce odstupuje Drotár. Sedmá a osmá Rz rozhoduje o posunu Grzyba na páté místo. V desáté rychlostní zkoušce se Melichárek s Lancerem dostává na osmé místo.
Celkově tedy vítězí Josef Béreš s Robertem Müllerem na Fabii WRC. Druhými v pořadí je posádka Peugeotu 207 S2000 Bútor - Bacigal a třetí Lancer "ASIho".
Do cíle soutěže dojelo 56 posádek. Další soutěží je Rally Prešov na konci dubna.
Fotogalerie Martina Hlinky je ZDE
Bodování slovenského mistrovství1. Beres 60, 2. Grzyb 50, 3. Melicharek 40, 4. Mozner 32, 5. Csente 31, 6. Bessenyey 27.
Výsledky v cíli:
1. Jozef Beres Jr/Robert Müller (SK) Skoda Fabia WRC 1:19.34,22. Robert Butor/Igor Bacigal (H) Peugeot 207 S2000 +41,13. "Asi"/Zsuzsa Piko (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +54,34. Grzegorz Grzyb/Robert Hundla (PL) Skoda Fabia WRC +1.08,35. Miklos Kazar/Nandor Percze (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.21,46. Norbert Herczig/Kalman Benics (H) Skoda Fabia S2000 +1.44,17. Andras Hadik/Istvan Juhasz (H) Subaru Impreza WRX STI +2.18,38. Jaroslav Melicharek/Richard Lasevic (SK/CZ) Mitsubishi Lancer WRC05 +2.20,29. Zsolt Kakuszi/Csaba Kakuszi (H) Ford Fiesta S2000 +2.33,510. David Botka/Zsolt Szenner (SK) Mitsubishi Lancer Evo IX +3.28,7
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
