Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dobrá zpráva pro Ford: Fiesta WRC je rychlá, a ta špatná: je extrémně poruchová. V Portugalsku zabránily technické problémy možnému boji o vítězství.
Problematické zavěšení, defekty posilovače řízení nebo nefunkční posilovač řízení, to jsou nejčastější problémy nového Fordu Fiesta WRC. Fiesta je sice rychlá, ale nespolehlivá. V Portugalsku se museli Jari-Matti Latvala a Mikko Hirvonen spokojit s pozicemi 3 a 4 právě po technických problémech.
„Už potřetí za sebou jsem v této sezoně dosáhl na pódium – po mých problémech ze soboty naprosto neočekávaný výsledek. Moje důvěra v novou Fiestu teď pořádně narostla. Jsem si jistý, že ji budeme schopni v následujících měsících pořádně vylepšit,“ hledal pozitiva Jari-Matti.
I přes velkou ztráta se zdál být Mikko Hirvonen se čtvrtým místem v cíli spokojený: „Poté, co jsem dnes a včera ztratil tolik času, tak je tohle ten nejlepší výsledek, jaký jsem mohl dosáhnout. Z Portugalska opět odjíždím jako vedoucí muž průběžné tabulky. Boj o její čelo je velmi těsný, ale fascinující. Myslím, že to tak zůstane po zbytek sezony. Třetí rally sezony byla nejvíce náročná na techniku.“
„Portugalská rally byla velmi těžká a namáhavá. Rychlost našich jezdců je na úrovni, na jaké jsme ji očekávali. Bohužel technické problémy zmařily možný boj o vítězství. Víme ale, jak je do nadcházející rally odstranit,“ uklidňuje všechny šéf týmu Malcolm Wilson.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
