Na dalším dílu IRC, Rally na Kanárských ostrovech, by se chtěl Juho Hänninen pokusit získat svoje historicky první vítězství na asfaltovém povrchu na mezinárodní scéně.
Úřadující šampion IRC ještě nikdy nevyhrál na asfaltu. Na úvodní Rally Monte Carlo, která se letos jela převážně na asfaltu, sice všechny přesvědčoval o své rychlosti na zpevněném povrchu, když dlouho vedl, ale právě sněhová přeháňka pokazila jeho možné vítězství.
Teď chce na Kanárských ostrovech vyhrát. Start Hänninena sice ještě tovární tým Škody Motorsport oficiálně nepotvrdil, ale jeho jméno se objevuje v předběžné startovní listině. Fin má na tuto soutěž dobré vzpomínky. Vloni prohrál souboj o vítězství o pouze 9,2s s Janem Kopeckým.
„Pochopitelně, že můžu vyhrát. Samozřejmě to ale bude velmi těžké. Místní rychlostní zkoušky jsou sice hezké, ale ne moc těžké. Trošku mi připomínají závodní okruh. Rozdíly mezi nejlepšími jezdci jsou tudíž na této rally menší. To odpovídá skutečnosti, že nás čeká těsný souboj o vítězství. Každý dobrý jezdec zde bude velmi silný,“ míní Juho.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.