V tomto článku Vám budeme během víkendu prezentovat časy nového speciálu z dílen Prodrivu, Mini S2000. Na portugalských tratích jedou dva exempláře v rukou Arminda Arauja a Daniela Oliveira.
RZ1:
Armindo Araujo - 10.
Daniel Oliviera - 35.
RZ2:
Armindo Araujo - 9.
Daniel Oliviera - 29.
RZ3:
Armindo Araujo - 7.
Daniel Oliviera - 18.
RZ4:
Armindo Araujo - 10.
Daniel Oliviera - 37.
RZ5:
Armindo Araujo - 8.
Daniel Oliviera - 23.
RZ6:
Armindo Araujo - 8.
Daniel Oliviera - 22.
RZ7:
Armindo Araujo - 9.
Daniel Oliviera - 20.
Pořadí na konci prvního dne:
Armindo Araujo - 7.
Daniel Oliviera - 21.
RZ8:
Armindo Araujo - 11.
Daniel Oliviera - 24.
RZ9:
Armindo Araujo - 10.
Daniel Oliviera - 40.
RZ10:
Armindo Araujo - 11.
Daniel Oliviera - 60.
RZ11:
Armindo Araujo - 52.
Daniel Oliviera - 18.
RZ12:
Armindo Araujo - 47.
Daniel Oliviera - 16.
RZ13:
Armindo Araujo - 44.
Daniel Oliviera - 14.
Pořadí na konci prvního dne:
Armindo Araujo - 17.
Daniel Oliviera - 24.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.