Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sebastien Ogier v Mexiku zářil. Do cíle však nedojel, když urazil kolo. I tak se ale cítí stále silný na boj o titul.
Už to vypadalo, že mladý Francouz míří za vítězstvím. V Mexiku strávil většinu soutěže ve vedení, ale Loeb na něj hodně tlačil. RZ 20 v posledním dnu ale vše změnila, trochu širší nájezd do zatáčky a náraz do skály. Po utržení předního levého kola bylo definitivně po nadějích.
S patnácti body ze Švédska spadnul na průběžnou šestou příčku hodnocení jezdců. Na vedoucího Hirvonena ztrácí jedenatřecet bodů, dvaadvacet na týmového kolegy Loeba. Do konce šampionátu však zbývá ještě jedenáct podniků, prvním z nich bude již následující týden rally v Portugalsku. K zisku titulu by ale musel porazit také svého velezkušeného týmového kolegu Loeba.
"Jsem si jistý, že jsem byl s ohledem na startovní pozici rychlejší než on," tvrdí sebejistě Ogier. "Se stejnými podmínkami bych řekl, že mohu být rychlejší než on, což je dobré. Ale pro mě je sezóna stále příliš dlouhá."
"Mám těď spoustu motivace na další souboje, protože je tu stále ještě jedenáct soutěží. V Portugalsku budemem mít dobrou startovní pozici a k dobrému výsledku budeme mít našlápnuto."
Zdroj: wrc.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.