Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
DOPLNĚNO O VIDEO; Peter van Merksteijn jr. si poprvé vyzkoušel Citroën DS3 WRC. Holanďan se tak začal připravovat na svůj první start ve WRC s tímto vozem.
Už za tři týdny zažije Peter van Merksteijn jr. svůj debut v Portugalsku v novém Citroënu DS3 WRC. Holanďan měl startovat již na úvodní soutěži MS, ve Švédsku. Nicméně nakonec svůj speciál přenechal Petteru Solbergovi. "DS3 WRC jede fantasticky. Užil jsem si každý kilometr, už znám všechny možnosti auta, trochu jsem si na něj zvykl," říká Peter junior.
Van Merksteijn najezdil spolu se svým spolujezdcem, Eddym Chevaillierem, celkově asi 150 km. "Auto jede jako přilepené k povrchu. Měl jsem pocit, že velmi dobře reaguje na moje povely. Zkoušeli jsme rozdílné nastavení. Auto na mě udělalo dojem. Citroën Racing je velice profesionální tým. Domů odjíždím s dobrým pocitem."
Celkově má 28letý jezdec v MS pro letošní sezonu v plánu 10 soutěží. Před startem v Portugalsku dostane Van Merksteijn jr. ještě jednu šanci testovat. "Před Rally Portugal budeme DS3 WRC ještě jednou testovat. Peter se tak bude moci na svoji první rally s tímto vozem optimálně připravit. Naše spolupráce s Citroën Racingem je velice otevřená a dobrá. Proto máme z nadcházející sezony dobrý pocit," říká Gerard Grouve.
Kdybyste mi před deseti lety řekli, že jednou dám přednost značce Hyundai před německými modely, jako je Tiguan či Kodiaq, tak bych se jen tak lehce pousmál. Jenže ten den právě nastal a ačkoliv je to netradiční začátek recenze, tak rovnou „propálím“, jak se věci mají – vzal bych raději nové Santa Fe, než Kodiaq. Pojďte se podívat, proč tomu tak je a v čem se tento odvážný „kyborg“ liší od svých německých protějšků.
Po delší době se podíváme na zoubek atraktivní ojetině, avšak v tomto konkrétním případě se spíše jedná o zánovní auto, než vyloženě ojetinu. Má najeto lehce přes 7 tisíc kilometrů, je z roku 2021 a největší výhoda je, že proti ceně nové plug-in hybridní Q5 stojí tato přibližně o milion méně. Dnešní recenze zjistí, jak se s touto Q5 jezdí a pro koho bude skvělou volbou.
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
