Soukromý jezdec Citroënu, Kimi Räikkönen, je potěšen startem do sezony. Fin ale vidí určité rezervy ve svém rozpisu.
Bývalý mistr světa F1, Kimi Räikkönen, odstartoval před týdnem a něco do své druhé sezony v MS WRC. Fin získal ve Švédsku umístění v TOP10, konkrétně 8. místo, za což získal 4 body do tabulky jezdců. Takový začátek Kimiho potěšil. Bývalý jezdec McLarenu nebo Ferrari v F1 však ví o jistých slabinách: rozpisu.„Ano, na rozpis se budeme muset v budoucnu více koncentrovat. Není příliš mnoho míst, kde by byl náš rozpis až tak nepřesný, ale pokaždé po prvních průjezdech jednotlivými zkouškami ho musíme opravovat. Když máte chybu v poznámkách, tak velmi lehce neudržíte auto na trati. Práce s rozpisem je rozhodně velká výzva,“ řekl Kimi.
Loňský start do sezony v podání Kimiho skončil havárií
„Každopádně mě závodění opět hrozně bavilo. Neměli jsme žádné problémy a jezdcům vepředu jsme se dokázali o kousek přiblížit. I přes velmi složité povětrnostní podmínky, které ve Švédsku panovaly, to pro nás byla velmi jednoduchá rally. Před Švédskem jsme testovali pouze jeden den, takže je toho stále dost, co se musíme naučit.“„Nové auto se chová dobře. Po prvním závodu má každý z nového vozu určitý dojem. Pro mě bylo důležité získat ve Švédsku co možná nejvíc zkušeností a zlepšit se oproti loňsku. Byl to dobrý start do sezony. Další soutěží v našem programu je Portugalsko. Předtím nás ale ještě čeká šotolinový test. Musíme si na vůz na tomto povrchu rychle zvyknout,“ zakončil Kimi.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.