Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Soukromý jezdec Citroënu, Kimi Räikkönen, je potěšen startem do sezony. Fin ale vidí určité rezervy ve svém rozpisu.
Bývalý mistr světa F1, Kimi Räikkönen, odstartoval před týdnem a něco do své druhé sezony v MS WRC. Fin získal ve Švédsku umístění v TOP10, konkrétně 8. místo, za což získal 4 body do tabulky jezdců. Takový začátek Kimiho potěšil. Bývalý jezdec McLarenu nebo Ferrari v F1 však ví o jistých slabinách: rozpisu.„Ano, na rozpis se budeme muset v budoucnu více koncentrovat. Není příliš mnoho míst, kde by byl náš rozpis až tak nepřesný, ale pokaždé po prvních průjezdech jednotlivými zkouškami ho musíme opravovat. Když máte chybu v poznámkách, tak velmi lehce neudržíte auto na trati. Práce s rozpisem je rozhodně velká výzva,“ řekl Kimi.
Loňský start do sezony v podání Kimiho skončil havárií
„Každopádně mě závodění opět hrozně bavilo. Neměli jsme žádné problémy a jezdcům vepředu jsme se dokázali o kousek přiblížit. I přes velmi složité povětrnostní podmínky, které ve Švédsku panovaly, to pro nás byla velmi jednoduchá rally. Před Švédskem jsme testovali pouze jeden den, takže je toho stále dost, co se musíme naučit.“„Nové auto se chová dobře. Po prvním závodu má každý z nového vozu určitý dojem. Pro mě bylo důležité získat ve Švédsku co možná nejvíc zkušeností a zlepšit se oproti loňsku. Byl to dobrý start do sezony. Další soutěží v našem programu je Portugalsko. Předtím nás ale ještě čeká šotolinový test. Musíme si na vůz na tomto povrchu rychle zvyknout,“ zakončil Kimi.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
