Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf M-Sportu, Malcolm Wilson, by rád viděl v jednom ze svých vozů na Sardinii P.-G. Anderssona, jenže problém je, že všechny vozy jsou již pronajaté.
Zákaznický program je zcela jistě pro M-Sport velmi důležitý. Wilson se dokonce netají tím, že z příjmů od zákazníků M-Sportů je hrazena část nákladů na starty továrního týmu v MS. Tomu odpovídalo i pracovní nasazení před startem sezony. Deset Fiest WRC postavili technici M-Sportu ještě před startem sezony.Teď tým hrdě hlásí, že jsou všechny beznadějně pro další závody MS pronajaté: „Více vozů v tento moment nemůžeme nasadit. Pro Portugalsko jsme už všechny vozy pronajali, se Sardinii je to stejné.“ Velký zájem o nový vůz je sice dobrý pro Wilsona, ale horší už pro Anderssona. Švéd se chtěl co možná nejdříve opět zúčastnit nějaké rally kalendáře MS, nejvíce se mu zamlouvala Rally Sardinie (6. až 8. května). „Už jsme zkusili snad všechny možnosti,“ říká Andersson, kterému díky štědrosti jeho fanoušků zbyly ještě nějaké peníze, které by rád do dalších startů investoval. Jenže momentálně mu M-Sport nemůže nabídnout žádnou Fiestu WRC. „Rád bych P.G. Anderssona podpořil. Je velmi rychlý a rád bych ho opět viděl ve Feistě. Ale momentálně není volný žádný vůz,“ říká Wilson.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.