Úřadující šampión PWRC, Armindo Araujo, v letošní sezoně přesedá z Mitsubishi Lanceru do Mini. Zpočátku do verze S2000, následně do WRC.
Dlouhých 7 let využíval Armindo vozů japonské značky. Nyní přesedá ambiciózní mistr PWRC do Mini, aby ukázal svůj talent i na nejvyšší úrovni. Svůj debut si odbude 33letý soutěžák na své domácí rally v Portugalsku. Jenže v té době ještě Mini WRC nebude homologováno, a tak bude muset vzít za vděk verzí S2000, kterou také staví Prodrive.
„S Armindem jsme už dlouho v kontaktu a těší nás, že nyní mohl svůj program potvrdit. Svoje dovednosti prokázal ziskem dvou titulů v PWRC a teď se rozhodl udělat další krok,“ říká obchodní ředitel Prodrivu, Graham Prew. Už příští týden se Araujo společně s továrními jezdci, Krisem Meekem a Danim Sordem, zúčastní šotolinových testů Mini Countrymannu WRC.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.