Petter Solberg nevěří, že by byl rok 2011 jeho poslední šancí na zisk titulu v MS. V letošním roce čeká Nora všech 13 podniků WRC s továrně servisovanou DS3 WRC.
I když Petter Solberg vůz skoro vůbec netestoval a v jeho rozpočtu jsou stále určité mezery, odborná veřejnost s ním pro letošní rok určitě počítá, dokonce ho staví do role spolufavorita na titul.
"Rally a motorsport je můj život. Nedokaži si sám sebe představit někde jinde. Chci vyhrát MS v rally ještě jednou. Nemyslím si však, že by rok 2011 byl moji poslední šancí," říká vždy optimistický Petter.
"Plánuji bojovat o pódium, začít chci už ve Švédsku. Bude to ale složité. Vše bude záviset na tom, jak rychle si na vůz zvyknu. Důležité také budou testy a práce na nastavení vozu pro další soutěž roku v Mexiku," pokračuje Nor.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.