Ford stále ještě týden před startem nové sezóny mistrovství světa čeká na homologaci nové Fiesty WRC. Formální povinnosti by ale měly být do konce týdne vyřízeny a předpokládá se hladký průběh.
"S FIA jsme byly v úzkém kontaktu během celého vývoje vozu, abychom měli jistotu, že náš výklad pravidel se s tím jejich shoduje," uvání Gerard Quinn, šéf evropského oddělení motorsportu, s tím, že všechny náležitosti by měli být hotovy již tento týden.
Homologací však vývoj vozu neskončí, práce na některých částech budou pokračovat i po startu ve Švédsku. "Práce na diferenciálu byly velmi hektické do poslední chvíle, pracuje se ještě na detailech v motoru a v oblasti vstřikování paliva," přiznává Christian Loriaux. "Předpisy týkající se motoru nebyly známy až do prvního května loňského roku a proto stále ještě probíhá jeho vývoj. V homologaci bude ještě na drobné změny prostor."
Fiesta WRC měla debutovat již na Arctic Rally. Půběh testů byl ale zkomplikován nehodou Latvali a poprvé se tak nová zbraň postaví na start až ve Švédku. Připraveno by mělo být devět vozů.
Zdroj: rallyonline.pl
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.