Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Necelé dva týdny před startem prvního podniku WRC, Rally Sweden, prohlásili piloti továrních DS3 WRC, že nejsou favority. Podle jejich slov jsou favorité jezdci týmu Ford WRT.
Napětí stoupá každým dnem, jak dobré jsou nové WRC vozy v porovnání s konkurencí? Ford i Citroën již absolvovali se svými novými modely tisíce kilometrů, jak jsou nové vozy ale opravdu rychlé, se dozvíme až na Rally Sweden.
"Pochopitelně, že se pokusím vyhrát, ale tahle rally nepatří mezi mé oblíbené. Navíc Ford zde bývá velmi silný. Nemyslím si také, že bychom ve Švédsku ukázali celý potenciál DS3 WRC," říká Loeb.
Také nový kolega Loeba, Sébastien Ogier, dává větší šance Fordu. "Oba jezdci tam jsou hodně silní, ale nejen oni, také jezdci jako PG Andersson. Nesmíme zapomínat také na Madse Ostberga, který si může rychle zvyknout na nové auto."
Mikko Hirvonen k tomu říká: "Určitě můžeme zahájit novou sezonu ve Švédsku vítězstvím. Máme dobrý tým a silné auto. Můžeme toho využít."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
