Petter Solberg řekl, že kdyby se vrátil do IRC s Peugeotem na nějaký další závod, tak by byl v mnohem lepší pozici v případném boji o vítězství.
Petter Solberg byl donucen odstoupit z Rally Monte Carlo poté, co na jeho Peugeotu začal stávkovat alternátor, což se stalo po průjezdu cílem poslední RZ. Mistr světa z roku 2003 je teď spojován s možným startem na Tour de Corse, která je třetím podnikem IRC a jede se v březnu.
"Kdybych jel na Korsice, tak bych přesně věděl, jak mám auto nastavit na suchý asfalt. To byl můj problém na Monte, netestovali jsme za takových podmínek. Během testu jsme měli mokro, zataženo a sníh. Zabralo mi určitý čas, než jsem našel správné nastavení. Další jezdci od Peugeotu měli asfaltovou specifikaci auta, ale moje bylo trochu měkčí."
Juho Hänninen by měl podle Pettera do WRC
"Rád bych jel nějaké další soutěže, ale uvidíme. Byla to velká zábava přijet a řídit to auto. Bylo dobré jet pro tým, starat se jen o řízení a o žádné finance," říká Nor. Petter také pochválil IRC: "Je zde dobrá atmosféra. Lidé jsou zde přátelští a jsou zde dobří jezdci. Jsou zde dobré souboje, víte jezdci jako Hänninen jsou opravdu rychlí a měli by jezdit ve WRC."
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.