Nedávná smrt otce Mattiho na Kimiho velice zapůsobila. Podle jeho spolujezdce, Kaje Lindströma, jsou momentálně všechny plány “u ledu“.
Bývalý pilot F1 a mistr světa, Kimi Räikkönen, zvažuje po nedávné smrti jeho otce Mattiho konec kariéry. „Momentálně je to všechno u ledu,“ řekl jeho co-pilot, Kaj Lindström, o plánech Kimiho po smrti otce pro finské noviny Iltalehti.
Räikkönen před minulou sezonou vstoupil do MS automobilových soutěží. Jeho otec zemřel dva dny před štědrým dnem ve věku 56 let. Matti Räikkönen podporoval kariéru jeho syna a byl pro syna jakýmsi průvodcem. O budoucnosti Kimiho se spekulovalo již dříve. Kimi již zdůraznil, že by rád zůstal ve WRC. Pro který tým by však měl Kimi v roce 2011 jezdit, ještě není známo. Jeho sponzor (Red Bull) ještě otálí, zda-li má kontrakt s 31letým jezdcem prodloužit.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?