Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jednou z hvězd lednové Rallye Monte Carlo bude bývalí soutěžní mistr světa Petter Solberg. I když bude sedět ve voze S2000 poprvé, nebyl by to on, kdyby do boje o vítězství nešel naplno.
Bývalý rallyový mistr světa se vrací do Monte Carla po třech letech, kdy ještě startoval v továrních barvách Subaru. Tento start pro něj však nebude pouze premiérou v šampionátu IRC, ale poprvé usedne i do vozu Peugeot 207 S2000. A jak vidí svoje šance?
"Určitě tam bude startovat mnoho jezdců, kteří mají s vozy S2000 mnohem více zkušeností, zatímco já nemám žádné," přiznává Nor. "Mám zase ale hodně zkušeností s rally a vím, co se může pokazit. Proto si myslím, že budu připraven. Stejně jako na ostatních soutěžích, kde startuju, budu myslet na vítězství. Nastoupím s jasným plánem a strategií, jak toho dosáhnout."
Poněkud netradiční pozdrav diváků, které si Petter Solberg při svém posledním vystoupení na Monte Carlu dovolil
A šestatřicetiletý soutěžák dodává: "Tuto soutěž mám velice rád, i když vždy jsem zde nezajel zrovna nejlepší výsledky. Jelikož to bude sté výročí, soutěž bude opravdu zvláštní."
Mladší z bratrů Solbergů bude se svým severoirským spolujezdcem Chrisem Pattersonem jednou z celkem sto dvaceti posádek, které se od 18. do 22. ledna v okolí malého knížectví poperou s časomírou. Již začátkem příštího měsíce během testu poprvé usedne do vozu 207 S2000.
Zdroj: ircseries.com, youtube.com
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
